Rovnako ako výrobky, ktoré sme vybrali? Len FYI, môžeme zarobiť peniaze z odkazov na tejto stránke.
Zakaždým, keď vstúpime do lietadla, nemôžeme si myslieť na všetky veci, ktoré by sa mohli pokaziť. Aj keď zvyčajne je to všetko hladké plachtenie (alebo „lietanie“), okrem občasných turbulencií, zdá sa, že pracovníci lietadla robia všetko, čo je v ich silách, aby zakryli prípadné nehody. Nedávny rozhovor Reddit požiadali pilotov, aby odhalili najbláznivejšiu vec, ktorá sa kedy stala počas letu, a ich reakcie by vás mohli prekvapiť.
„Pilot lietajúci v inom lietadle jednoducho nekomunikoval s nikým v rádiu, zatiaľ čo sa zdržoval na mieste naznačila, že odišla pred viac ako 10 minútami, všetko pod radarovým pokrytím, nekontrolované vzdušného priestoru. V poslednú chvíľu sme ju dostali na systém TCAS (systém na zamedzenie kolízie) (myslím, že konečne) zapol jej transpondér) a ja som urobil nejaké agresívne manévre, aby som sa vyhnul lietadlu, ktoré sme nikdy neurobili skutočne vidieť. Som si istý, že sme prešli v okruhu jednej míle od nej v rovnakej výške. V tom čase som lietal v leteckej ambulancii. Moja zdravotná posádka nemala potuchy, kým sme im to nepovedali. ““
„Keď som bol celkom novým súkromným pilotom, išiel som za bežeckým letom, aby som navštívil niektorých priateľov v inom štáte. Musel som čúrať, tak som pristál na tomto malom, opustenom letisku s jedinou pristávacou dráhou vo vidieckej Iowe, aby som sa postaral o podnikanie. Neexistovala nijaká duša a v rádiu vôbec neprichádzalo. Keď sa chystáte vzlietnuť, ešte stále neexistovali žiadne známky života a nič iné ako ticho na CTAF (spoločná frekvencia dopravného poradenstva). Ako dobrý chlapec som stále oznamoval každú akciu týkajúcu sa CTAF, od taxíka po vzlet. Ohlásil som svoj štart a začal som jazdiť. Hneď ako som sa otočil a začal som stúpať, videl som v priamej zrážkovej dráhe so mnou ultraľahký výťah z kolmej na dráhu. Museli sme sa navzájom vidieť súčasne, odklonil som sa a tvrdo vytiahol. Potom sme sa nepriblížili k zrážke, ale bolo to bližšie, ako som sa snažil. “
„Môj otec bol pilot a on mi povedal niekoľko príbehov. Jedným z tých, čo ma prilepili, bolo to, že obrúsok vznietil. Pokojne ho hodil na zem a šliapol na ňu, čo spôsobilo, že oheň vyhorel. ““
Ten istý komentátor zdieľal ďalší príbeh o svojom dedovi: „Povedal mi tiež príbeh, v ktorom požiadal zamestnancov letiska o ďalšie palivo. Odmietli, tvrdil, odmietli. Po dlhom čase dohadovania sa tam a späť môj starý otec len povie: „Buď mi dáš viac paliva, alebo nelietam.“ (To bolo späť v deň, keď bolo menej pilotov, takže sa nemohol skutočne vymeniť.) Zarastali a dali mu viac paliva. Keď môj dedko príde na miesto určenia, nedostane povolenie na pristátie, takže musí letieť na najbližšie iné letisko. Nikdy by to neurobil bez toho dodatočného paliva. ““
Getty Images
„Bol to pekný hmlistý deň v JFK, ale mohol to byť niekde inde. Bol pilotom lietadla 747 a bol postavený na vzlet. Dostane go-dopredu z veže a ide na plný plyn. Medzitým veža tiež dala úplne jasný pozemok ďalším 747 na krížovej dráhe. Práve keď sa dostane k V2 (otočiť), ďalších 747 vychádza z hmly a rozhodol sa obísť, takže sa len vzďaľovali, ale stále stáli nízko nad dráhou. Tento chlap sa prudko stiahol z žĺtka a kopol doľava do kormidla, aby sa dostal tak pevne, ako len mohol. Nejako sa mu podarilo vynechať druhé lietadlo doslova pár stôp a bez zastavenia asi 30 stôp nad dráhou. “
„Raz som bol v lietadle a videl som ďalší let preletieť priamo pod nami... Dokonca som vedel, aká letecká spoločnosť to bola tak blízko... “
od:Deň žien v USA