Tieto produkty vyberáme nezávisle - ak si kúpite niektorý z našich odkazov, môžeme získať províziu.
Došli ste z domu už neskoro na prácu, naskočili do auta a otočili kľúčom v zapaľovaní... len aby ste počuli tichý zvuk, ktorý vám umožní kliknúť, namiesto upokojujúceho hučenia motora. Je zrejmé, že niečo nie je v poriadku. Je to batéria (ľahká oprava), alternátor (komplikovanejšia) alebo oboje? Čokoľvek to je, nie je to koniec sveta. Zhlboka sa nadýchnite, pretože ste to dostali.
Existuje niekoľko znakov, ktoré treba hľadať. Ak sa stropné svetlo pri otvorení dverí nezapne, je to skorý signál. Keď otočíte kľúčom a absolútne sa nič nestane, alebo motor vydá pomalý zvuk a nedá sa naštartovať, to je ďalší kľúč. Zostavte ich spolu a je pravdepodobné, že budete potrebovať skok alebo ťah.
Ak máte vo vozidle cestnú súpravu, vyberte prepojovacie káble a skontrolujte, či sa ľahko zmestia na autobatériu. Najlepšie je zistiť to skôr, ako ich budete potrebovať, než keď uviaznete s vybitou batériou.
Najskôr vytiahnite ďalšie auto blízko seba, aby sa prepojovacie káble ľahko roztiahli z jedného vozidla na druhé a potom vypnite motor. Pred začiatkom sa uistite, že obidve vozidlá zabrzdia núdzové brzdy.
Vyklopte kapotu a vyhľadajte batériu. V novších autách má batéria plastový kryt, ktorý bude označený ako batéria. Odstráňte kryt a postavte ho z cesty. (Ak nemôžete nájsť svoju batériu, pozrite si príručku k automobilu.)
Niektoré svorky batérie môžu mať tiež ochranný kryt. Ak áno, vyberte ich a potom skontrolujte koróziu terminálov. V prípade potreby vyčistite oblasť okolo káblov a koncoviek pomocou drôtenej kefy.
Pripojte kladnú (+) červenú svorku k kladnému pólu vybitej batérie. Potom pripojte druhý koniec červenej svorky k kladnému pólu na batérii druhého vozidla.
Pripojte druhý koniec zápornej čiernej svorky k kusu uzemneného kovu na aute s vybitou batériou. Vyhľadajte konzolu alebo skrutku, ktorá je najmenej 12 ″ od batérie. Skrutka na kapote vozidla je zvyčajne dobrá a ľahká voľba.
Akonáhle spustíte mŕtve vozidlo, odpojte káble v opačnom poradí, v akom ste ich pripojili: Najskôr odpojte záporné čierne káble a potom odpojte kladné červené káble. Kým to robíte, NEDOTÝKAJTE sa káblov.
Naštartujte auto s otočeným motorom (noha zľahka zatlačte na plyn počas parkovania) na minútu alebo dve Pred vytiahnutím parkovacieho miesta pred jazdou autom najmenej 20 minút jazdy znova.
Áno! Ak máte manuálnu prevodovku, môžete si nechať auto naštartovať niekoľkými rôznymi spôsobmi:
Štart z kopca: Umiestnite ho na vrchol kopca a nechajte ho klesnúť (uistite sa, že je volantom vodič). Uistite sa, že všetko, čo využíva energiu batérie vo vašom aute, je vypnuté: svetlá, rádio a klimatizácia a / alebo klimatizácia. Otočte kľúč do polohy „zapnuté“. Stlačte spojku, zaraďte druhý stupeň a uvoľnite brzdy. Keď auto zasiahne 5 - 10 MPH, uvoľnite spojku. Keď sa motor zapne a vozidlo sa naštartuje, vozidlo sa spomalí.
Push Start: Pošlite svoj signál netopiera, zhromaždite si tím a požiadajte niekoho, aby vás tlačil. Otočte kľúč do polohy „zapnuté“. Stlačte spojku, zaraďte druhý stupeň a uvoľnite brzdy. Akonáhle auto zasiahne 5 - 10 MPH, uvoľnite spojku, dajte motoru trochu plynu a dúfajte, že sa vozidlo naštartuje.
Lano Štart: Áno, môžete skutočne naštartovať svoje vozidlo (manuálna prevodovka, otvorená uzávierka) pomocou lana! Pozrite sa ako tento chalan robí to.
Štartér lítium-iónový štartér: Konečne alternatívna možnosť pre ľudí s automatickou prevodovkou! Za niečo viac ako cena slušnej sady prepojovacích káblov si môžete kúpiť praktický nástroj ako toto ktorý sa zapája do cigaretového zapaľovača a nabíja batéria v aute. Mŕtvy mobilný telefón? Môže to tiež účtovať.
