Všetky položky na tejto stránke boli ručne vybrané editorom House Beautiful. Môžeme získať províziu za niektoré z položiek, ktoré ste sa rozhodli kúpiť.
Svet je v týchto pandemických dňoch rozdelený medzi tých, ktorí cestujú lietadlom, a tých, ktorí nie sú. Tých je výrazne viac: Na začiatku novembra strach z infekcie znížil domácu leteckú dopravu v USA o 60 percent v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2019. Medzinárodná letecká doprava do a z USA dopadla ešte horšie, až o 90 percent, a to aj v špičkových letných mesiacoch.
Napriek tomuto ohromujúcemu poklesu prešlo v posledných mesiacoch podľa TSA každý deň viac ako pol milióna amerických pasažierov kontrolnými bodmi na letiskách. Odborníci na zdravie a priemysel však stále nezahrávajú so svojimi životmi a životmi svojich blízkych.
Počas pandémie bolo Centrum pre kontrolu a prevenciu chorôb (CDC) konzistentné vo svojich radách pre cestujúcich: Nechoďte - pokiaľ to nemusíte. „Zostať doma je najlepší spôsob, ako chrániť seba a ostatných pred Covid-19,“ uvádza agentúra webovú stránku.
Noam GalaiGetty Images
Lekárski experti nepopierajú, že: „Zakaždým, keď stúpime do lietadla, autobusu alebo vlaku, zvyšujeme šance na infekcia, bez ohľadu na to, ako malá, “hovorí doktor David Aronoff, riaditeľ infekčných chorôb na Vanderbilt University Medical Stred.
Existuje však ďalší bod, na ktorom sa CDC a lekárska komunita zhodujú, Aronoff zdôrazňuje: že šance na prenos koronavírusu v lietadle sú nízke. Dôvod je dvojaký: pokrokové ventilačné systémy na palube väčšiny lietadiel a množstvo protokolov, od príkazov masiek po zintenzívnené hygienické opatrenia.
Jedným z istých ukazovateľov dôvery leteckých spoločností v to, že ich protokoly o zdraví a sanitácii sú účinné, je to, že sa diskutuje o návrate letov na dlhé vzdialenosti - anathema po celé mesiace. Niektoré letecké spoločnosti, vrátane spoločností Qantas a Air New Zealand, pokračujú v pristávaní väčšiny svojich najdlhších letov až do budúceho roka; ale iní nedávno oznámili, že vracajú svoje super-jumbos do neba a postupne oživujú svoje predkovovské plány. Medzi nimi aj spoločnosť Singapore Airlines, ktorá 9. novembra obnovila najdlhší nepretržitý let na svete - takmer 19-hodinový slog medzi New Yorkom a singapurským Changi Letiskový uzol — a spoločnosť Emirates, ktorá obnovila lety do mnohých svojich amerických brán a obnoví svoj najdlhší let z Dubaja do Aucklandu (okolo 17 hodín bez medzipristátia) v Januára.
Za rohom sa nepokúšajú iba letecké spoločnosti. Už pred nedávnymi povzbudivými správami spoločnosti Pfizer, že účinná vakcína môže doraziť skôr, ako sa očakávalo, uvažovalo o lietaní viac ľudí. Spoločnosť OAG (Official Airline Guides), globálny poskytovateľ cestovných údajov so sídlom vo Veľkej Británii, nedávno uskutočnila prieskum medzi 4 000 používateľmi svojej aplikácie na sledovanie letov, odhaľuje, že 81% severoamerických cestujúcich plánuje uskutočniť domáci let niekedy v nasledujúcich šiestich mesiacoch a 73% z nich tiež plánuje vycestovať medzinárodne. „Väčšina spotrebiteľov je pripravená lietať za správnych okolností,“ hovorí John Grant, hlavný analytik spoločnosti OAG.
Virtuoso, konzorcium cestovných poradcov, nedávno uskutočnilo prieskum medzi 100 dobre precestovanými klientmi svojich členských agentov s podobnými výsledkami: 72% bolo „pripravených“ cestovať znova, “uvádza Misty Belles, globálny riaditeľ pre vzťahy s verejnosťou spoločnosti Virtuoso, a 67% uviedlo, že nečakali, kým sa vakcína rozšíri k dispozícii. "Mnoho z nich bolo upokojených krokmi, ktoré letecké spoločnosti podnikajú," hovorí Belles a viac ako polovica z nich sa domnieva, že letecká doprava je buď "úplne bezpečná", alebo "bezpečná, so základnými preventívnymi opatreniami."
„Zdravie a bezpečnosť,“ tvrdí Belles, „sú novou vernosťou.“
Aké kroky teda podnikajú letiská a letecké spoločnosti?
Tu uvádzame zhrnutie najnovších preventívnych opatrení - a dôvodov, prečo budete v lietadle pravdepodobne bezpečnejší, ako by ste si mysleli.
Predstava o sterilizovanom letisku by sa mohla javiť ako natiahnutá: Je to uzavretý priestor, cez ktorý každý deň, aj počas pandémie, prechádzajú tisíce cestujúcich a zamestnancov.
Toto som však nedávno pozoroval na termináli 4 letiska JFK, kde je spoločnosť Delta Air Lines hlavným nájomcom.
Viorel KurnosovGetty Images
Terminál hučal aktivitou. Pre istotu to nebola predkovovská aktivita. Cestujúci smerujúci do Mexika a Karibiku však stáli v rade pred odletovými bránami - maskovaní a spoločensky vzdialení od nálepiek na podlahe. Tímy upratovačov vyzbrojených dezinfekčným prostriedkom sa vznášali nad samoobslužnými kioskmi - vrhali sa vždy, keď sa zákazník presunul ďalej. Tabule z plexiskla sa štetili na vrchu odbavovacích pultov s posádkou. A nemohli by ste prejsť pár metrov bez toho, aby ste narazili na jedno z tých čerpadiel na dezinfekciu rúk veľkosti plus.
„Dôraz je kladený na čistý na každom kroku, “hovorí Stephanie Baldwin, viceprezidentka pre prevádzku spoločnosti Delta v JFK. protokoly. Spoločnosť Delta nadviazala partnerstvo v začiatkoch pandémie s Mayo Clinic a so značkami Lysol, aby vytvorili preplňovaný čistiaci vrták, berúc do úvahy všetky možné kontaktné body, od vypadávacieho obrubníka po sedadlo lietadla.
A od júna, hovorí Baldwin, v prevádzke JFK spoločnosti Delta bol potvrdený iba jeden prípad Covid, do ktorého bol zapojený jeden zo zamestnancov leteckej spoločnosti (ktorý izoloval a odvtedy sa zotavil). Aj keď sa medzi pracovníkmi TSA na celom svete vyskytli prípady - s 2 628 pozitívnymi testami od začiatku pandémie, tí, ktorí prešli skríningom, sú povinní nosiť masky, štíty a letiská vo všeobecnosti vyhovujú novým „najlepším postupom“ v priemysle. Mnoho letcov si všimlo, že ich nikdy nevideli terminály také čisté a letiská tiež prijímajú ďalšie kroky, ako napríklad inštaláciu ultrafialových svetiel zabíjajúcich choroboplodné zárodky na vysoko dotykové oblasti, ako sú eskalátory.
Noam GalaiGetty Images
Jedným z dôvodov, prečo sme ešte nepočuli o množstve superrozmetacích letov, je to, že lietadlá sú zdravšie ako sa bežne verí. Zastrešujúci dôvod? Ich nemocničný ventilačný systém s názvom HEPA (skratka pre High Efficiency Particulate Air). Niekoľko nedávnych štúdií podporuje tento názor, vrátane jednej od Harvardovej T.H. Chan School of Public Health, a ďalší z ministerstva obrany, ale bola to skutočnosť, poznamenávajú odborníci, dávno predtým, ako došlo k pandémii Covid-19.
Na lietadlá sa dá na oblohe pozerať apokryfne ako na zapečatené plechovky, ale „sú oveľa bezpečnejším miestom ako iné presne uzavreté priestory“. kvôli ich ventilačným systémom, “hovorí doktor Mark Gendreau, hlavný lekár v nemocniciach Beverly a Addison Gilbert neďaleko Bostonu. V priemere poznamenáva, že rovinné systémy HEPA, ako sú tie, ktoré sa používajú na nemocničných operačných sálach, osviežujú vzduch v kabíne úplne 20-krát za hodinu - takmer dvojnásobne rýchlejšie ako ventilačné systémy v kancelárskych budovách. Filtre odstraňujú 99,97 percenta baktérií, ako aj vzdušných častíc prenášajúcich vírusy. A rovnako ako v operačných sálach cirkulujú vzduch kolmo od stropu k podlahe. To vyvracia všeobecnú mylnú predstavu, že keď niekto kýchne pred lietadlom, mohlo by to nakaziť niekoho v zadnom rade. Kabíny lietadla sú skôr rozdelené na zreteľné vetranie oddiely: Zdieľate vzduch iba so svojimi najbližšími spolužiakmi.
andresrGetty Images
Keď je lietadlo na zemi, cirkuláciu vzduchu v kabíne je možné výrazne znížiť. Týmto sa tiež zaoberáme: V júli spoločnosť United oznámila, že ako ďalšiu ochranu začne udržiavať v chode ventilačný systém HEPA počas nastupovania a vystupovania. a väčšina ďalších významných leteckých spoločností - vrátane najväčších domácich dopravcov v USA - sa drží tejto praxe. (Poznámka: Aj keď niektorým regionálnym prúdovým lietadlom tieto luxusné filtre chýbajú, sú vo vzduchu oveľa kratšie.)
Udržiavanie prázdnych miest začalo v USA ako stratégia dištancovania sa od spoločnosti krátko po tom, čo v marci zasiahla USA pandémia. Spoločnosť Delta bola všeobecne chválená za to, že sa ujala vedenia, ale väčšina leteckých spoločností v tých začiatkoch obmedzila kapacitu. V polovici leta však niektoré veľké letecké spoločnosti ustúpili: American and United, dva z najväčších dopravcov v krajine, začali predávať viac sedadiel, avšak s podmienka, že by vopred informovali letcov, ak by sa ich let blížil naplneniu, a poskytli by im únikový prielez - napríklad menej preplnený alternatívny let bez ďalších náklady.
Skutočne, pokiaľ nebudete letieť v blízkej budúcnosti, prázdne prostredné sedadlo vedľa vás čoskoro nemusí byť možnosťou. Ak ste z toho nervózni, nezabudnite, že Medzinárodná asociácia pre leteckú dopravu tvrdí, že priestor navyše nemá veľký rozdiel, vzhľadom na už aj tak nízke riziko chytenia vírusu vo vzduchu. Väčšina leteckých spoločností mimo USA - v Európe a inde - sa počas pandémie nezviazala zo sedadiel.
damircudicGetty Images
Napriek tomu, aj keď to nie je rozhodujúce pre udržanie zdravia, kto by nechcel mať viac priestoru - alebo dokonca taký extra pokoj v duši, aký tento kúsok „sanitačného divadla“ poskytuje? Letecké spoločnosti - ktoré majú samozrejme tiež obrovský finančný tlak na obsadenie čo najväčšieho počtu sedadiel - k tomu pristupujú rôznymi spôsobmi:
V súvislosti s blížiacimi sa sviatkami sľúbili letecké spoločnosti Delta a Aljaška, že zablokujú tretinu z nich januára 2009, čím sa tým, ktorí o to požiadajú, zaručia prázdne susedné sedadlá.
Juhozápad, ktorý nepriraďuje miesta, ale obmedzoval kapacitu, oznámil, že od 1. decembra predá až 100 percent svojich miest po vedení Američanov a United. Spoločnosť JetBlue v súčasnosti drží kapacitu na 70 percent, od decembra však predá aj viac miest. Sľubuje však, že niektoré miesta zostanú cez sviatky voľné. Spoločnosť Hawaiian Air tvrdí, že do 15. decembra zablokuje stredné sedadlá.
Spodný riadok? Ak by sa dalo vypátrať Covidovo vypuknutie, nikto by nechcel letieť znova dlho - alebo prinajmenšom dovtedy, kým nebude k dispozícii spoľahlivá a široko dostupná vakcína. Vyplnenie miest s cieľom zarobiť viac peňazí sa javí ako riskantný návrh, pokiaľ si letecké spoločnosti nie sú celkom isté, že ostatné zavedené opatrenia sú dostatočné.
Po maskách samozrejme nie je možné sa vracať. Odkedy letecké spoločnosti - a väčšina letísk - začali v máji vyžadovať zakrytie tváre, leteckí dopravcovia posilňujú vymáhanie práva: Viac ako 1 000 masiek odmietnuť boli umiestnené na zoznamy leteckých spoločností bez lietania a samotná Delta zabránila viac ako 460 ľuďom v nástupe do ich lietadiel počas trvania pandémie.
Jose Luis PelaezGetty Images
„Najúčinnejším nástrojom, ktorý máme, je maskovanie, pretože inak môžu ľudia, ktorí nevedia, že majú túto chorobu šírte to, “hovorí Dr. William Morice, predseda Mayo Clinic’s Department of Laboratory Medicine and Pathology in Minnesota. A existujú aj nové dôkazy, ktoré masky chránia ty z choroboplodných zárodkov iných ľudí lepšie, ako sa doteraz verilo. V Správa CDC zverejnená začiatkom novembra agentúra poznamenala, že štúdie o cestujúcich na palubách letov dlhších ako 10 hodín kde bolo známe, že infikovaný cestujúci bol na palube, „dôrazne naznačuje, že maskovanie zabránilo počas letu prenosy. “
Pre väčšinu leteckých spoločností nateraz lietadlá dostávajú ekvivalent pop -vízového testu so systémom cti pri väčšine leteckých spoločností a niekedy aj pri kontrole teploty. Tí, ktorí používajú napríklad aplikáciu Delta, musia kladne odpovedať na tri tvrdenia: 1) že za posledných 14 dní nemali pozitívnu diagnózu Covid, 2) že za posledných 14 dní nezaznamenali žiadny z primárnych príznakov Covidu a 3) súhlasili s používaním masky na celom letisku, v kluboch Delta Sky a na palube lietadlo.
Noam GalaiGetty Images
Čestný systém je lepší ako nič. Zdá sa však, že práve predletové a poletové testovanie predstavuje najväčší prísľub bezpečnosti letu (minimálne do vakcína dorazí) a na potlačenie strachu z lietajúcich úzkostí medzi letcami celkovo a najmä na veľké vzdialenosti letáky. „Takto získate ľudí späť na týchto diaľkových letoch,“ komentuje Virtuoso’s Belles.
Niekoľko leteckých spoločností nedávno začalo predletové testovanie Covid pre cestujúcich na letoch z pevniny do štát Havaj, ktorý sa nedávno vzdal 14-dňového karanténneho pravidla pre návštevníkov s nedávnym negatívom test. Napríklad spoločnosť Hawaiian Airlines ponúka PCR testy cestujúcim v príjazdových laboratóriách vedľa letísk v San Franciscu a Los Angeles - 90 dolárov za 36-hodinovú opravu a 150 dolárov za výsledky v rovnaký deň. American a United majú podobné služby pre svojich letcov smerujúcich na Havaj. V závislosti od výsledku takýchto testov by testovanie mohlo prísť na oveľa viac letísk. Koncom októbra zaviedla newyorská LaGuardia bezplatné testy Covid dostupné pre všetkých cestujúcich bez ohľadu na to, kam majú namierené. A - znamenie doby - XpresSpa, sieť letísk známa pre výdaj masáží a mani-pedis unaveným letcom (teraz dočasne zatvorené), otvára nový rad testovacích miest s názvom „XpresCheck“ až na tucte domácich letiskách. Medzi ďalšie mestá ponúkajúce možnosti testovania letísk patria Anchorage, Boston, Newark, Seattle a Tampa. A JetBlue uzavrel partnerstvo Zdravie trezoru ponúknuť cestujúcim test na domácom slinách zaslaný poštou prostredníctvom webovej stránky leteckej spoločnosti.
Testovanie je tiež kľúčom k vytvoreniu takzvaných „cestovných koridorov“ alebo „bublín“, ktoré by naskočili na cestu niektoré často lietané trasy tak, že sa od všetkých cestujúcich vyžaduje, aby predtým vykonali negatívny Covidov test doska. Napríklad Singapur a Hongkong spojili sily, aby vytvorili práve také bezpečné letecké spojenie. Uvažuje sa o ďalšom medzi New Yorkom a Londýnom, ktorého zavedenie je možné začiatkom roka 2021.
Ďalším vyvíjaným nápadom závislým od testovania je „zdravotný pas“, ktorý by mohol obsahovať informácie o a výsledky testov spolujazdca Covid-19 a ďalšia príslušná anamnéza vrátane - pokiaľ bude k dispozícii - očkovania záznam. United nedávno vyskúšali takúto aplikáciu na trase Newark - Londýn.
Samotné testovanie, zdôrazňujú odborníci, však nestačí. Nech už jednotlivé letecké spoločnosti urobia čokoľvek, „tri najdôležitejšie veci, ktoré môžeme urobiť, aby sme sa chránili, sú masky, spoločenské dištancie a dezinfekcia rúk,“ hovorí Dr. Gendreau.
Oznámenie z tohto týždňa, že účinná vakcína by mohla byť uvedená na trh začiatkom roku 2021, výrazne zlepšilo vyhliadky na medzinárodné lety. Napriek tomu to môže trvať mnoho mesiacov široko k dispozícii. Medzitým bude trvať viac než len ponuka bezplatného šampanského, aby sme nás prinútili ustúpiť späť na dlhý medzinárodný let. Letecké spoločnosti preto idú tenkou čiarou - od striktného dodržiavania predpisov o maskách a rozhovorov o dezinfekčných cvičeniach svojich lietadiel až po ponúkanie dodatočného uistenia a ochrany letcom.
Napríklad pri 19-hodinovom lete spoločnosti Singapore 'Air dostanú cestujúci rovnaké jedlá a nápoje, aké majú by v minulosti mali, až na to, že uvedené jedlá a nápoje dorazia na svoje miesta zabalené v hotovom balení podnosy.
Spoločnosť Emirates obnovuje služby v súvislosti so svojimi dlhými letmi, ktoré boli vykázané pred mesiacmi - z viacerých kurzov jedlo do lietajúcich koktailových barov a dokonca aj do tých legendárnych sprchovacích kúpeľov v prvej triede na poschodovom Airbuse 380. (Sprchy už spĺňali najvyššie hygienické normy, tvrdí letecká spoločnosť.) „Diaľkové cestovanie bez ohľadu na to, aká kabína ste v, je iné zviera “ako dvojhodinový domáci chmeľ, hovorí Andrew Bunn, americký viceprezident pre predaj pre dopravca. „Obavy zákazníkov o ich zdravie riešime gestami, od hygienickej súpravy vydávanej všetkým cestujúcim, väčšiu flexibilitu pri jedle. “(Aby napríklad všetci nesedeli - maskujú sa - súčasne čas.)
Do 31. decembra ponúka spoločnosť Emirates tiež bezplatné poistenie Covid všetkým cestujúcim, ktorí sú automaticky zaregistrovaní pri zakúpení letenky. Podľa podmienok poistenia dostanú letci úplné náhrady a lekársku starostlivosť, ak ochorejú na koronavírus, platné jeden mesiac od prvého letu.
Adene SanchezGetty Images
Čokoľvek sa stane s priebehom pandémie Covid-19 (a s vývojom vakcíny), šance sú vysoké, že to zmení naše myslenie o cestovaní a zdraví na ďalšie roky - rovnako ako 11. september urobil. Niektoré zmeny budú určite ťažkopádne; ale iné budú pravdepodobne pozitívne, čo povedie k čistejším terminálom, lietadlám a civilizovanejšiemu procesu nástupu na palubu. Ak plánujete letieť, zatiaľ robte tieto kroky:
Rovnako ako doteraz toľko protokolov o pandémii, aj tu si vynútila chýbajúca koordinovaná federálna odpoveď každá letecká spoločnosť má prísť s vlastným plánom éry Covid, ktorý je často podrobne rozpísaný stránky. Nielen že sa plány líšia medzi leteckými spoločnosťami, ale môžu sa aj často meniť. Spýtajte sa konkrétne na:
Stredné sedadlá. Nechávajú ich prázdne alebo celkovo obmedzujú kapacitu? Ak nie, predajú vám ďalšie miesto, ak je to vaše preferencia? Ak je let blízko k naplneniu, oznámia vám to vopred a ponúknu alternatívu (napr. Menej preplnený let) bez ďalších nákladov?
Masky. Ako prísne dodržiavajú požiadavku na nosenie masky? Zakážu letecovi, ktorý odmietne vyhovieť? Môžete požiadať o výmenu sedadiel, ak sedíte v blízkosti odmietnutia masky?
Kanalizácia. Ako často sa lietadlá čistia a dezinfikujú - je to po každom lete? A čo to obnáša? (Opäť kvôli nedostatku federálneho plánu sa United spojili a prijali odporúčania spoločnosti Clorox, spoločnosť Delta Lysol atď.)
Noste nádobu na dezinfekciu rúk veľkosti plus. Aj keď TSA stále obmedzuje iné tekutiny na 3,4 unce, môžete na palubu vziať až 12 uncí dezinfekčného prostriedku.
Prineste viac masiek. Môžu sa poškodiť alebo znečistiť; navyše budete potrebovať viac v cieľovom mieste.
Zvážte niektoré voliteľné vybavenie. Okrem povinných masiek majú letušky niekedy športové ochranné okuliare. CDC priamo neodporúča nič iné ako masky, ale oči môcť byť portálom. Prinajmenšom je menej pravdepodobné, že sa dotknete hornej časti tváre, ak si ich oblečiete (uistite sa, že majú formu proti zahmlievaniu.) A číre tvárové štíty môžu byť užitočné, keď si musíte dať dole masku, aby ste mohli jesť alebo piť - stále tak nejako budete chránené.
martin-dmGetty Images
Rukavice? Nie, ruky majte nezakryté. Väčšina lekárov súhlasí s tým, že rukavice nepomáhajú, najmä jednorazové. Pokiaľ ich často neodstraňujete a nevymieňate (tak, ako to robia lekári), jednoducho sa na nich hromadia choroboplodné zárodky. Čistenie rúk mydlom alebo dezinfekčným prostriedkom je lepšou alternatívou.
Zabaľte si občerstvenie: Vo vzduchu je stále minimálna výživa. Niektoré aerolínie rozdávajú jedlá z hnedého papierového vrecka, ale pravdepodobne je lepšie dať si jedlo doma alebo na letisku, aby ste minimalizovali čas, počas ktorého sklopíte masku.
Naložte na antibakteriálne utierky. Letiská teraz prekypujú dávkovačmi dezinfekčných prostriedkov a antibakteriálnymi utierkami. Chyť päsť; môžu to byť ďalšie vrstvy medzi vašimi rukami a všetkým, čoho sa dotknete, nech už sú to kiosky na odbavenie, koše TSA alebo záchodové dvere.
Snažte sa vyhnúť skrumáži pri odletovej bráne. Mnoho leteckých spoločností znovu otvorilo svoje letiskové salóniky a oveľa viac sa otvorí v nasledujúcich dňoch a týždňoch, pred sviatkami. Salóniky majú teraz ďalšie medzery medzi sedadlami, baleným jedlom a ďalšími dotykmi z doby Covid. Ak nie ste členom, zvážte zakúpenie celodenného lístka.
Zvážte stratégie nastupovania a plánovania. Pretože každá letecká spoločnosť má v prípade absencie federálnych pokynov svoje vlastné protokoly pre nastupovanie a vystupovanie ľudí z lietadiel, budete sa musieť riadiť pokynmi posádok. Väčšina leteckých spoločností nastupuje do cestujúcich v menších skupinách a niektoré zo zadnej časti lietadla, aby sa znížilo množstvo ľudí v uličke. Ak máte obavy z uviaznutia v preplnenom prostredí, môžete skúsiť nastúpiť skôr alebo zadržať cestu, kým nebude sedieť väčšina ostatných; na väčšine dopravcov môžete platiť aj za prednostný nástup. Po nastúpení si utrite oblasť sedadiel svojim vlastným dezinfekčným prostriedkom - aj keď sú letecké rany obohatené o rituály medzi letmi, ide o ďalšie preventívne opatrenie. Pri pristávaní vám môže byť povedané, aby ste sedeli, kým nezískate zelenú. Alebo si vyskúšajte vlastné sociálne dištancovanie a počkajte, kým nebudú takmer všetci ostatní vypnutí - ak nič iné, je to menej stresujúce.
Barbara Peterson sa špecializuje na letectvo, cestovanie a otázky spotrebiteľa a je autoromBlue Streak: Inside JetBlue, The Upstart that Rocked an Industry.
Od:Mesto a krajina v USA
Tento obsah je vytváraný a udržiavaný treťou stranou a importovaný na túto stránku, aby používateľom pomohol poskytnúť svoje e-mailové adresy. Viac informácií o tomto a podobnom obsahu nájdete na piano.io.