História kráľovského vlaku

Pokiaľ ide o cestovanie, kráľovskej rodine len ťažko chýbajú možnosti. Aj keď kráľovská jachta, Britannia, ktorá bola vyradená z prevádzky v roku 1997, stále patria do svojej zbierky ďalším rovnako historickým spôsobom dopravy - Kráľovským vlakom.

Inšpirované dokumentom Tajomstvá kráľovského cestovaniaktorá má premiéru 15. novembra v PBS o 22:00. ET (pozrite sa hore), pozeráme sa na legendárnu a často tajnú históriu tejto kráľovskej lokomotívy.

Kráľovná Viktória sa v roku 1842 stala prvou kráľovskou, ktorá nastúpila na vlak.

Aj keď bol jej manžel princ Albert veľkým fanúšikom lokomotív, Victoria bola spočiatku o niečo zdržanlivejšia voči myšlienke kráľovského vlaku. Iba na Albertovo naliehanie vo veku 23 rokov konečne súhlasila s vyskúšaním a stala sa prvou kráľovskou, ktorá kedy cestovala po železnici, keď si vzala vlak zo Sloughu do Paddingtonu.

„[Kráľovský vlak] bol pre vládu Viktórie životne dôležitý,“ vysvetľuje kráľovská historička Kate Williams. „Cestovanie po krajine považovala za svoju povinnosť, zatiaľ čo panovníci si to predtým nevyhnutne nemysleli. Boli celkom šťastní, že sedeli vo svojich palácoch a skutočne nechodili na turné. Victoria má úplne iný prístup, v ktorom veľmi silno cíti, že jej úlohou je cestovať po Británii čo najviac, takže Royal Train jej to uľahčuje. “

Kráľovná zjavne využila pohodlie a v roku 1869 si pre seba objednala súkromnú súpravu vlakov. Autá, ktoré stáli 700 libier jej vlastných peňazí (dnes približne 60 000 dolárov), boli natreté 23-karátovým zlatým lakom a vyrezané do hodvábov a saténov. V priebehu rokov bol tiež vylepšený o najmodernejšie moderné technológie, ako napríklad elektrické osvetlenie v 90. rokoch 19. storočia a na toalete, ktorú Victoria odmietla použiť, radšej nechala každých pár minút zastávku vlaku, aby si urobila prestávku v kúpeľni hodín.

V skutočnosti Williams hovorí, že v roku 1866 bola v dedine Ballater dokonca postavená vlaková stanica, aby kráľovná mohla vlakom cestovať do Balmoral, dlhoročný obľúbený kráľovský útek.

Kráľovský vlak bol do roku 1946 štátnym tajomstvom.

Je pochopiteľné, že informácie o cestách kráľovských kráľov boli historicky starostlivo strážené a Kráľovský vlak nebol výnimkou po väčšinu svojho života. Počas prvej svetovej vojny ho starý otec kráľa Juraja V., kráľovnej Alžbety II., Používal nielen na cestovanie po krajine, ale aj ako ubytovanie, keďže považoval za nevhodné žiadať svojich poddaných, aby mu v tých časoch viazaných na zdroje zabezpečili ubytovanie Williams.

Rovnako jeho syn, kráľ Juraj VI., Ho použil na návštevu oblastí v krajine, ktoré boli počas druhej svetovej vojny Nemcami bombardované. Toto rozhodnutie viedlo z bezpečnostných dôvodov k zásadnej rekonštrukcii vlaku, ktorá nahradila drevené autá s bielou strechou s 56-tonovou pancierovanou verziou naplnenou bezpečnostnými opatreniami vrátane špeciálnych skriniek na uloženie prísneho tajomstva Dokumenty.

Verejnosti sa odhalila až po skončení vojny existencia vlaku, ale aj dnes podrobnosti každej plavby kráľovským vlakom sú strážené - dokonca ani samotný personál vlaku nie je informovaný o tom, s ktorými z kráľovských kráľov budú cestovať ich.

Najnovší kráľovský vlak bol kráľovnej Alžbete predstavený v roku 1977.

Pri príležitosti jej strieborného jubilejného turné dostala Jej Veličenstvo modernú verziu Kráľovského vlaku. V priebehu rokov bol aktualizovaný, vrátane renovácie 320 000 libier v 80. rokoch podľa Tajomstvá kráľovského cestovania, ktorá pridala ochranu na obranu pred guľometnou paľbou, raketami a bombami. Okrem zvýšenia bezpečnosti vlaku sa doň zapojili aj kráľovná, princ Philip a princ Charles dizajn, ktorý obsahuje občas svojrázny dotyk ako zrkadlo na holenie pripevnené k WC pre Prince Filip.

Na rozdiel od honosných interiérov kráľovnej Viktórie je súčasných 9 automobilov vlaku Royal Train svojím dizajnom tlmenejších. „Každý predpokladá, že kráľovský vlak je mimoriadne luxusný a trochu sa podobá na Orient Express ale v praxi je to funkčnejšie ako okázalé, “uviedol v roku kráľovský historik David McClure dokumentárny film. Ale tento nenápadný vzhľad je rovnako súčasťou štýlu kráľovnej Alžbety, ako napríklad pozlátenie a strapce, ako napríklad Victoria. „Spôsob, akým kráľovná zdobí všetky svoje súkromné ​​priestory, je naozaj dosť praktický, takže skutočnosť, že vlak nie je prekvapujúci; to je práve to, čo má rada, “hovorí Williams.

A ako to jednoznačne robí - Kráľovský vlak zostáva pevným favoritom kráľovnej, ktorá povedala, že je to jedno z mála miest, kde si môže skutočne oddýchnuť v súkromí.

Ponúka kráľovské jedlo.

Zatiaľ čo kráľovná Viktória odmietala jesť vo vlaku (považovala to za zlé pre trávenie), stolovanie v kráľovskom vlaku má dlhú históriu. Kráľ Edward VIII trval na tom, aby všetky proteíny slúžiace vo vlaku boli lovené alebo lovené z jeho vlastných majetkov. Princ Charles je menej náročný, vyžaduje iba to, aby sa produkty servírované v 12-súpravovom jedálenskom vozni vlaku pochádzali z miestnych zdrojov a podávali sa v jeho vlastnom porceláne.

A vaňu.

Kráľovná Viktória nebola jediná kráľovská, ktorá zapísala do histórie vodovodných inštalácií. Za vlády Juraja V. bol kráľovský vlak vybavený prvou vaňou, ktorá bola kedy umiestnená do vlaku. Je to funkcia, ktorá prešla skúškou času, aj keď nie vždy je najjednoduchšia.

Kúpa, ktorú používajú rodičia kráľovnej Alžbety, George VI a Elizabeth Bowes-Lyon, sa môže pochváliť červenou čiarou, ktorá sa tiahne čiastočne po jej vnútri a označuje hladinu. Opatrenie bolo bežné na prídelovom pomere druhej svetovej vojny, aby sa ušetrilo palivo použité na ohrev vody v kúpeli, ale vo vlaku to mohlo slúžiť aj inému účelu - zabrániť slosovaniu pri pohybe vlaku. Kráľovná Alžbeta údajne prijíma menej prísne opatrenia, aby zabránila rozliatiu kúpeľa, podľa pokynov jednoducho zastaví chodník na bočnej koľajnici, Tajomstvá kráľovského cestovania.

Nikdy to nebolo najrýchlejšie.

Pokiaľ ide o kráľovské cestovanie vlakom, nečakajte závratné rýchlosti. Kráľovná Viktória stanovila prísne hranice toho, ako rýchlo by mohla kráľovskému vlaku jazdiť - 40 míľ za hodinu počas dňa, 30 v noci. Mohlo to byť spôsobené vtedajšou všeobecne rozšírenou vierou v to, že pohyb príliš vysokou rýchlosťou by mohol človeka zblázniť.

Aj keď sme sa už dávno vyvinuli nad rámec týchto presvedčení, moderný kráľovský vlak v porovnaní s ostatnými cestujúcimi stále drží pokojné tempo vlaky na koľajniciach - zatiaľ čo najrýchlejšie vlaky vo Veľkej Británii zvyčajne jazdia okolo 200 míľ za hodinu, kráľovský vlak má tendenciu ísť okolo 70 mph. V skutočnosti má moderný kráľovský vlak dokonca zamestnanca, ktorý sa venuje trasovaniu rýchlejších vlakov okolo seba, aby nedošlo k zdržaniu na koľajniciach. A aj keď nemusia byť známi rýchlosťou, personál kráľovského vlaku to vynahradzuje presne a údajne je hrdý na to, že do 15 sekúnd od plánovaného príchodu dôsledne dorazí.

Princ Harry na ňom nikdy nejazdil.

Ako keby osobná preprava kráľovskej rodiny nebola dosť exkluzívna, Kráľovský vlak je ešte súkromnejší. „Kráľovský vlak je v skutočnosti iba pre najdôležitejších vyšších členov kráľovskej rodiny,“ kráľovská komentátorka Emily Andrews pre Slnko vysvetľuje v Tajomstvá kráľovského cestovania. „V tejto chvíli to je kráľovná, vojvoda z Edinburghu, princ Charles a Camilla, vojvodkyňa z Cornwallu.“

Zatiaľ čo iní členovia kráľovskej rodiny a hostia sa niekedy môžu na pohodlí vlaku podieľať na pozvanie vyšších kráľovských kráľov, nie je to pre mnohých česť. Aj keď existuje šanca, že princ William mohol predtým jazdiť vo vlaku, princ Harry a Kate Middleton áno údajne nikdy nebol na palube. Meghan Markle, naopak, bola pozvaná kráľovnou aby sa k nej pripojil na koľajisku na kráľovské angažmán v Cheshire v roku 2018.

Je to drahé.

Cestovanie vlakom môže byť v lete staromódnejšie, ale to neznamená, že je lacnejšie. V skutočnosti podľa Tajomstvá kráľovského cestovania, Cesta v kráľovskom vlaku je približne štyrikrát nákladnejšia ako cesta lietadlom, stojí približne 52 libier za míľu v porovnaní s 12 librami za leteckú dopravu. Tieto výdavky občas spôsobujú určité polemiky, pretože tak ako všetky oficiálne cesty kráľovskej rodiny, aj kráľovský vlak je platený z grantu zvrchovaného grantu, grantu financovaného daňovými poplatníkmi, ktorý sa každoročne poskytuje kráľovnej na pokrytie oficiálnych výdavkov monarchia.

Vzhľadom na to, že rozhodnutie vlády nefinancovať budúce kráľovské jachty viedlo k vyradenie z prevádzky Britannia, niektorých zaujímalo, či sú dni Kráľovského vlaku zrátané. Kráľovská rodina však neustále trvá na tom, že vlak je neoddeliteľnou súčasťou kráľovského života a výkonu ich povinností.

Tento obsah je vytváraný a udržiavaný treťou stranou a importovaný na túto stránku, aby používateľom pomohol poskytnúť svoje e-mailové adresy. Viac informácií o tomto a podobnom obsahu nájdete na piano.io.